自動車の 個人輸入 おさらい ③

　
　こんにちは　いつまでも　知りたがり屋なリーダーです　

　
　では　つづきですが　、、、


　ブログも　皆さんに分かり易く書いているつもりなのですが　、

　この　輸入手続きは　

　書けば書くほど複雑になって行ってしまいます　


　続いておりますのは　ブログだけではなく　、、、

　実は　税関の手続きも　最後の　ＯＫスタンプを　

　まだ　貰っておりません　、、、

　先日は、　半日ほどで　開放された　と言うのが正しい答えです　　　


　コンテナを　Ｘ－線　で調べるそうで　、　

　検査場まで　持って来てね　って　言われてしまいました


　簡単に　言われましたよ　　　

　

　リ　＞　　　持って行けない　　　　って言ったら　


　税　＞　　　困ったねー　　、、、　それじゃー　許可できないよ　


　しかし　、　船会社のヤードも　1日幾らと言う風に　お金が掛かってしまいます


　で　知り合い端から電話しまして　、、、　

　
　紹介してもらい　何とか　トレーラーを出してもらえる事に　、、、
　　

　良かった　、、、　



　（　最初は　本当に　取りに行けば　車渡してもらえるのかと思ってて　

　　途中　正直　、焦りましたよ　　　

　　結果　、　トレーラーの運転手さんにウケたみたいで　

　　仲良くなる事ができましたので　コンテナ運ぶのに困った方は

　　いつでも　連絡下さい　
　　

　　すぐに発進できまーす　　　）
　　　　　


　で　Ｘ－線の検査場まで　運んでもらい　先日のブログの通りです　




　ただ　Ｘ－線　を　やるとなると　


　先に　検査場に　行き　　


　（　税関　　　）　と　記された　旗を　借りる事ができます


　これは　水戸黄門の印籠　のような物でして　


　皆さん　埠頭のトレーラーの列に　うっかり　遭遇してしまった事は

　無いでしょうか　？　　


　リーダー　昔　、初めて品川の陸運事務所に行った帰り

　高速乗るのに　曲がる所間違えてしまい　

　トレーラーの列に　迷い込んで　えらい目にあったことがあります　


　あの辺りは　良く並んでますよね　

　並ぶのも　大変ですよね

　（　全然　動かなかったですよ　抜け出すのも大変だったのを覚えております　）



　で　、その　税関　　と書かれた　旗を　

　トレーラーの　所に　挿して　　バタバタバタ　と　

　行けば　並ばなくても　ＯＫ　なのです　


　検査場は　予約制ですので　　並んでる方には　申し訳ないのですが

　ジャンプ　させていただきます　



　後姿　かっこよかった　

　
　道路　いっぱい　いっぱい　トレーラーの皆さん順番待ってますから


　バタバタさせながら　逆走　ですよ　　（　港湾内　だけですよ　（笑　　）

　　
　りーだーも　大型免許を取りに行く決意をしました　　
　　　　
　
　


　ただし　、、、　　　　またかよ　、、、　（笑　

　
　この　コンテナ　に　関わる方も　ちょっと　独特な　考えを　お持ちでして　、、、

　簡単に　言いますと　（よく考えれば当たり前なのですが　）


　あくまでも　コンテナを運ぶのが仕事　と言いますか　、、、


　リーダーたちは　レッカー　頼まれれば　取りに行き　積んで　運んでくる　って

　言うのが　一つの仕事見たいな感じですが　、


　コンテナに荷物を載せたり　出したりするのには　基本的には別仕事　？

　　

　よくよく考えれば　コンテナを運ぶのが仕事ですからね　、、、

　たとえば　コンテナで　ポッキー　運ぶとしたら　　

　詰め込みだけで　凄い　時間掛かりそうですからねー　

　そんなの　待ってられない　ですからね　（笑　


　荷物を　出すと言う事を　ちゃんと伝えてなかったんですねー

　その作業が　　出番　（デバン）　と言われる作業だそうです　　



　運転手さんは　Ｘ－線　通したら　また　ヤードに　戻す　と言う風に

　理解していたようです　




　いつもの　リーダー風　に言えば　　コロコロコロ　って　

　ちょっと　待っててよ　　　と言いたい所ですが



　運転手さん　　大うけ　　

　（　どこでどーやって降ろすの　　
　　
　　まず　、　コンテナ　クレーンで地面に降ろさないと　、、、　）


　
　Ｘ－線　を　通して　許可がでれば　ＯＫ　のスタンプもらえんだけど　


　また　検査場と　申告先が　ちょっと離れていて


　山下公園を　はさんで　行ったり　来たり　、、、

　
　運転手さんに　迷惑かけちゃったんだけど　、、、

　（　本来は　ここで待たず　ヤードに　運ぶそうです　、、、）

　
　許可が出るまでは　　コンテナ開けられないですからね　　

　
　スタンプ貰って　またダッシュ　　　



　ここで　　やっと　税関の手続きは終了です


　通関証明　と言うのを　もらえますので


　これまた　　無くしたら　大変です　　
　　


　で　　　リーダーの　作戦を　伝え　、、、　


　理解してくれたんだけど　やっぱり　ちょっとウケテル　、、、　（笑　



　トレーラーの　オシリと　リーダー号の　オシリを　くっつけて
　
　コロコロ、　コロ　、、、って　



　（　ガソリン　入ってんのかね　、、、　？　　）
　

　　　確かに　ガソリンを　空　もしくは最小限で運ぶのが当たり前だそうです、

　　　あぶないですからねー　　　　
　

　（　一応、モッテマイリマシタガ　　リーダー号には　何でも引っ張れる　

　　ウインチが着いておりますので

　　安心してください　）

　
　　　　やっぱり　　ウケテル　、、、　（笑　


　（　高さが　足りない　、、、　でも　いけっか　？？？　）


　　　　運転手さんも　ノリノリ　になってきてくれました　　


　　（　ソーユー　事もあろうかと　アルミラダー　を持ってまいりました　

　　　　これで　橋を作るのではなく　リーダー号の　リアタイヤの下に敷き　

　　　　リーダー号を　　斜めにして　オシリを高くする　作戦です　！！　）


　　
　　しかし　　どこでやる　？？　　

　　その辺じゃ　できないぞ　！！

　　　　
　　いろいろ　事情がありますので　港湾内で　目だったことは出来ませんからね　

　　
　　しかも　トレーラーと　リーダー号で　25ｍ　位になってしまうでしょうか？

　　

　　運転手さんが　場所を探してくれました　、　さすがです　

　　有料とはなりましたが　　

　　クレーンで下ろすことを考えたら　


　　本当に　お世話になってしまいました


　　あとは　荷物を出したら　　空ハコ　を　船会社に戻してもらって


　　終了です　、、、　


　　まだまだ　　とりあえず　日本に入れる事が出来ただけですので　

　　これから　まだまだ　続きます　、


　　今度は　ガス検　ですね　


　　ガス検とは　　日本の　排気ガスの基準に適しているかの

　　証明を出さなくてはならないのです　


　　詳しくは　後ほど　、、、

　　少し　ミニはお休みさせてもらいます　、まだ通してないので　、、、


　　乗っ取られないように　頑張ります

　　

　　宜しくお願いします　

　　港湾の皆さん　本当に有難うございました