PCX リアホイル 外れない 、、、 脱着編 、

こんにちは　リーダーです　

今まで　何十台も　ＰＣＸやりましたが　

つまずきました　ｗｗｗ　





















リアのスイングアームが外れないは外れないは　、

何しても　外れない　、　

これ取らないと　リアのタイヤ交換できません　、、、　

こんなに苦戦するとは　、、、　

ひっぱたいても　油さしても　グリグリやっても外れなかったです　、、、　

１番効くのは　ＣＲＣ　ガンガン入れて　、

サイドスタンドにして　、

センターのナット　インパクトで　

締めたり　緩めたりするのが効くみたいです　

　ﾈｯﾄﾆﾃﾞﾃﾀ !!

なるべく　車両に負担が掛からない様に作業しなくては

なりません　、、、　

一応　原チャリですからね　、

片手ハンマーなんかでガンガン叩いたらぶっ壊れちゃう

可能性　大です　！！ ｷﾞｱｰﾄｶ ｶｹｯｶﾓﾖ !!





















普段　そこまで気にしてないのですが　、

ここまでおかしいと何か原因があるのでは　と　、

ベアリングの点検は簡単です　

指　突っ込んで　左右に回してみる　、

コトコト　と感触がある様では　ダメです　

はい　ダメ

少々　焼け気味な感じがします　、

色もおかしいですしね　、

焼ければ焼けるほど　油っ気が飛びますので

くっついちゃいますよね　、

乗っていてもこれくらいだと気づかないです　、

例え異音が出ていても　マフラー音などで聞こえません　、、、

最後は崩壊です　

何ですかね　、、、　

新車で購入　１万キロ　、、、

ちょっと　早い気がしますね　、

２人乗りの機会が多いような気がしますが　、

元々　２人乗りの車両ですからね　、、、


ｵｷｬｸｻﾏ ﾃﾞﾝﾜ ｿｳﾀﾞﾝｼﾂ ﾆ ﾃﾞﾝﾜﾃﾞｽﾈ 　、

ﾓﾝｸｦ ｲｳﾉﾃﾞﾊﾅｸ ﾅｯﾄｸｶﾞｲｸ ｾﾂﾒｲｦ ｳｹﾙﾉｶﾞ ﾀﾞｲｼﾞﾃﾞｽﾖ





















ベアリングの交換は　叩くと言う行為を避けて　

プレスでやるのが理想です　、

外側の銀色の枠と内側の銀の枠が見えますが　

外側を叩く分にはまだＯＫですが　

内側はＮＧです　、

ベアリングプーラーは内側を引っかけます　

プーラーで抜いても再使用しません　、

ｹﾁﾝﾅｲ ﾎｳｶﾞ ﾔｽｱｶﾞﾘ ﾃﾞｽ !! ｲｸﾗﾓ ｼﾅｲﾃﾞｽｶﾗﾈ ､､､

ポイントは　確実に真っ直ぐに入れると言う事　、　

元々　キツキツ　ですからね　、 ｺﾝｶｲﾊ ﾕﾙｶｯﾀﾃﾞｽ ､､､

少しでも斜めに入れてると　中々入らないですょ　





















順番おかしくなっちゃいましたが　

外した時のアップです　

まだまだ　初期状態ですが　

若干　内側の色が変わってきているんです　、

原付のタイヤ交換と言えども　

気を付けないと　危険です

メーターは　１６０キロ　までありますからね　、、、

気にするのが　大事ですね