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zoom RSS 07 キャデラック エスカレード 車検 続き

<<   作成日時 : 2015/01/17 10:52   >>

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何とか無事に年を越す事が出来ましたが、そのドタバタのまま

あっという間に1月も終わりにかけてしまいました、

今年も宜しくお願い致します 

なんとエスカの話で年を越してしまいました、w

なので かなり省略する事にしました、

難しかったとこだけで すみません 、、、





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これ エキマニの終わりの所 、、、

排気漏れしてるって言われたので 

そんじゃガスケット交換しようかと 、、、

一応 割れてないかとか 確認して 

なんか 漏れてるような
漏れていないような 、、、

漏れの様な音も結構してたんですよ 、

とりあえず 軽い気持ちで始めたら 
まんまと ハマってしまいました 、、、

これ 最後の1本 、、、





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左右で ボルト6本でくっついてるんですが、
ぜーんぶ 熱でかじっちゃってんの 

ちょっかい出しちゃったから
後にも引けず、、、

排気量 6000CCですからね、、、

かじり方も2000CCの3倍ですよ!

ウソ 、、、 オオゲサニイッテミタダケ 、、、w

やり易い所から 酸素であぶりながら 
何とか5本外したんですが 

最後の1本でやっぱり悲惨な状態になりました 

途中で山が壊れて出てこなくなっちゃった 

この状態でエキマニ外すなんて無理だし 
ボルト切っちゃえばエンジンは
載せたまんまエキマニは外れるけど
外さないと絶対スタッドボルト
入れ替えられないだろうから 

チョンボしました 

バックはできたから この状態でナット壊して 
スペーサーで ネジ山が生きている所から
新しいナットで押す事にしました、

ついでに カッコ良いエキマニに
交換したいって言ってたし 、 

ジョーダンジャ ナイヨ 、 ソンナニシゴトイラナイ w

今度やればいーや っと 

スミマセン あまりに省略しておりますが
正直、ここだけで悩みに悩んで丸2日程
掛かってしまいましたよ

エンジン降ろさないとダメだって
思ってましたからね

酸素も慎重に入れないと
車燃やしちゃいますからね 





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油脂類は全て交換しましたょ 

エンジン、ミッション、フロント リアデフ、

トランス、ブレーキ、パワステ、、、

でパワステって思ったんですが、

リーダーは パワステオイル交換する時は

大体 ラックから抜くんですが 、、、

時間掛かりますが 
ほぼ抜けますからね 、、、

最近、パワステのオイル交換します
なんて聞きますが どうやってんですかね?



この車、、、
テールがなかなかのクセモノでしたょ 

オシエナーイ 、、、 テイコウジャダメダヨー

がんばりまーす 








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